列车运行状况信息体系
公布日期:2015-07-09
 
  铁路第五次年夜面积提速调图后,列车运行速率进一步晋升,再加上跨局长交路、单司机执乘等中转列车连续开行激发铁路运输构造情势产生较年夜调剂,给传统的调剂批示、机车应用、技术装备程度及应对突发性事件的技术手段等方面提出了新的应战。固然很多既有机车实现了部分车载装备检测信息和状况信息的在线静态检测、监控和诊断措置服从,但是这些装备所记录的信息年夜都无法实现及时传输,更无法实现集合化显现。为了保证提速后的高速列车运行宁静,各级办理职员需求疾速、便利、精确、及时把握列车在途运行状况,以便迷信调剂批示和及时措置突发环境,保证运输秩序一般进行。思惟列控针对上述需求研发了列车运行状况信息体系。

  以电子舆图体例从全路路网布局上实现对列车运行状况的及时跟踪监督,显现每列列车的机车号、车次、速率、地位、正正点环境、火线旌旗灯号环境和列车距火线旌旗灯号机的间隔等,使各级调剂及时、切确把握列车运行状况。

  在空中电脑上摹拟显现列车司机室LKJ2000显现器界面,办理职员可在空中及时体味列车运行状况,查抄司机把持环境。
  各级调剂可以或许与指定列车司机直接对话,经由过程向司机下达指令和应急通话,指导司机精确把持列车和针对突发环境的应急措置,建立变乱救济疾速反应机制。
  整合机车车载浩繁宁静监控、监测相关装备(机车走行部状况监测、弓网监测、机车微机、TMIS、轨道状况、机车旌旗灯号等装备)信息,经由过程无线传输收集主动传到空中,实现对机车宁静装备的长途及时监测、静态阐发,判定各种宁静隐患、装备毛病的范例和级别,天生预警或报警信息,为相关维修办理机构供应数据支撑。
  同时,机车宁静装备的报警预警信息可以在年夜屏幕上进行集合显现并进行声光告警提示。按照各种宁静隐患、装备毛病范例和级别,和相关业务措置流程,向各级行车批示、机车办理和装备保护部分及时发送,需求时为司机途中毛病措置供应长途技术支撑。现场功课职员及时陈述报警预警事件的措置环境,相关办理职员可在报警消弭或毛病规复后及时获得告诉,以建平面系的节制机制。
  机车运行结束、入段后操纵无线局域网将车载装备的全程检测记录文档等海量数据信息进行主动转储下载、阐发措置,为装备查验、质量办理、统计阐发等生产办理过程收集化供应信息支撑。各专业的监测信息要同时传送到其归口业务站段,由归口业务站段经由过程专业阐发软件进一步措置阐发。
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